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要達(dá)到粒徑大于3mm的數(shù)量不得超過(guò)10％這個(gè)效果，可以采取以下措施：

(1)合理選擇雙齒輥破碎機(jī)的型號(hào)以及控制進(jìn)料直徑。一般來(lái)說(shuō)，雙齒輥破碎機(jī)輥筒的直徑，應(yīng)不小于破碎前粘土粒徑的9倍，混凝土碎石化機(jī)械出租哪家好，即D≥9r，才能獲得良好的破碎效果。

(2)必要時(shí)采取雙輥制的工藝流程，即采用兩臺(tái)雙齒輥破碎機(jī)分別進(jìn)行粗碎和細(xì)碎，充分保證破碎質(zhì)量。

(3)進(jìn)料要均勻。不可突然加料過(guò)多，泥料1好能落在整個(gè)輥筒的寬度上，以減少輥?zhàn)拥牟痪鶆蚰p。

(4)凹保持合適的輥筒間隙。兩輥筒間隙應(yīng)保持在3~5mm之間，間隙過(guò)大時(shí)應(yīng)及時(shí)修復(fù)或更換，否則影響破碎效果。

(5)控制泥料的含水率。泥料的含水率不宜過(guò)高，混凝土碎石化機(jī)械出租費(fèi)，一般應(yīng)控制在15％以下，否則形成泥團(tuán)，影響破碎效率和破碎效果。

舊水泥路面碎石化施工前的準(zhǔn)備

構(gòu)造物的標(biāo)識(shí)與保護(hù)

施工前，應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)線路需要保護(hù)和構(gòu)造特做出明確標(biāo)識(shí)，以確保這些構(gòu)造物不會(huì)因?yàn)樗槭┕ざ斐蓳p壞。

有埋深在1m以上的構(gòu)造物（或管線）的路段可以正常破碎；埋深在0.5～1.0m的構(gòu)造物（或管線）可降低錘頭高度進(jìn)行輕度破碎；埋深不足0.5m的構(gòu)造物（或管線）以及橋梁等，應(yīng)禁止破碎，并應(yīng)避讓結(jié)構(gòu)物端線外側(cè)3m以內(nèi)的所有區(qū)域。

舊水泥路面碎石化施工前的準(zhǔn)備

特殊路段的處理

在破碎之前，應(yīng)對(duì)出現(xiàn)嚴(yán)重病害的軟弱路段進(jìn)行修復(fù)處理；特別是要對(duì)舊路面基層和路基出現(xiàn)較嚴(yán)重病害的部分進(jìn)行充分的處治。

1)清除唧泥、翻漿、破碎板沉陷等不穩(wěn)定部位的舊水泥混凝土路面板。

2)開(kāi)挖基層或路基直至穩(wěn)定層。

3)開(kāi)挖部分地下水位較高、有水滲出時(shí)，應(yīng)增設(shè)盲溝等相應(yīng)的排水設(shè)施；

4)在挖除部位換填碎石等材料，頂面高程應(yīng)與破碎水泥混凝土板底相同。

5)在挖除部位換填層頂部過(guò)渡位置，應(yīng)采用與加鋪底層相同的混合料回填，江蘇碎石化機(jī)械，并進(jìn)行適當(dāng)?shù)臄備伜蛪簩?shí)，頂面高程與破碎水泥混凝土板頂相同。

6)挖除1小控制尺寸應(yīng)不小于全車道路寬和1.2m長(zhǎng)，以保證壓實(shí)效果。